Resultaat van zaterdag geen toevalstreffer!

Verslag van de tweede race (van 6 uur) van het raceweekend te Duitsland.

Het was al vroeg dag op zondag. Jan wilde graag dat iedereen rond 8.00 uur op het circuit zou zijn. Waarom dat was, was onduidelijk aangezien er niet gesleuteld mocht worden en de rijdersbriefing pas om 9.30 uur plaatsvond.

Er mocht niet gesleuteld worden omdat er een Parc Fermé was ingesteld. Zoals de kart de race had gereden op zaterdag moest hij worden weggezet in Parc Fermé, een afgesloten plaats waar je niet aan de kart mag komen. Op zondag mocht je alleen kettingen sprayen, olie checken en bandenspanning aanpassen. Verder mocht er niet gesleuteld worden of worden getankt, wat een heel leuk en professioneel concept is. Zo krijg je echt verbintenis tussen de 3-uursrace en de 6-uursrace.

Helaas werd door de teams Weineken en Hesselink dat concept minder serieus genomen. Zij hebben 's nachts nu kartjes (83 en 84) uit Parc Fermé gehaald en op het startgrid gezet voor de lol. Hierbij hebben ze andere karts verreden. Het feit dat niemand kan nagaan wat er precies gebeurd is met de karts in het verbroken Parc Fermé-deel zorgde voor discussie over het vervolg van de race. Misschien hadden er wel teams getankt of gesleuteld. De twee eerder genoemde teams werden geschorst voor de race op zondag en na overleg werd gelukkig het concept aangehouden zoals het van tevoren was afgesproken.

Na de briefing maakte Annemarie zich klaar voor de start van de race en verzorgde Niels toen hij bij de kart mocht, de kart.

Annemarie ervaarde het als zeer spannend om vanaf de pole te starten in zo'n presticieuse wedstrijd.

Ze wist dat de 11 teams achter haar sneller waren en streefde naar behoud van de P12, daar waar ze de vorige dag was geëindigd. Dat lukte. Annemarie wist tevens haar snelste rondetijd te verbeteren met 1 honderste ;-) Ze reed hem op de laptimer en aangezien de sectoren daar soms anders worden opgepakt dan van de tijdwaarneming van de wedstrijdleiding is die tijd niet terug te vinden in de uitslagen. Daar was de snelste tijd een 1.12 583, tevens gereden door Annemarie.

Daar waar de kart op Spa en in Venray niet goed lag en niet vooruit te branden was, zat de snelheid er nu gewoon echt weer in. Dat voelde goed.

Na Annemarie stond Niels klaar om in te stappen. Eerst zou Nathalie misschien alleen de zondag nog proberen te komen, maar ook dat ging door ziekte niet lukken. Niels was een goede invaller die gelukkig weer beschikbaar was. Doordat Niels ook deze dag te zwaar rond reed en doordat de kart op dat moment teveel grip had, kwam Niels niet aan de tijden die Annemarie reed. Desalniettemin wist hij zich prima te redden!

Niels: "In mijn 2de stint werd het steeds warmer op de baan waardoor de kart zich ging 'vastvreten' aan het asfalt. Na mijn stint hebben we de bandenspanning aangepast waardoor de kart weer sneller ging."

Na Niels was het dan nu toch echt de beurt aan Denise. Na even te moeten wennen kwam Denise in haar ritme, ondanks dat ook zij te zwaar rond reed. Onder het motto: 'Beter te zwaar dan te licht' was geen risico genomen met gewicht, maar op Hahn kun je daar best veel last van hebben. Ondanks dat Denise en Niels hun uiterste best hadden gedaan, verloor het team in deze fase van de race tijd op andere teams waardoor het DKT terugzakte naar een P22. Toen Annemarie weer instapte, kreeg ze het weer voor elkaar om de 1.12-ers in te duiken en zo pakte het team weer wat terrein terug. Na Annemarie reed Niels weer die lekker ging, daarna reed Denise weer (toen veel beter op gewicht), die toen veel lekkerder gereden had en ook sneller was dan eerder. Met een 1.13,9 als snelste tijd deed ze als minder ervaren rijder zeker niet onder voor de rest. Doordat het team zonder communicatie reed was het moeilijk om aan te geven dat de P5 hard naar Denise toe reed. Jammer genoeg moest ondanks haar effort om hard te rijden Denise de P4 afgeven. Daarna reed ze nog 16 minuten door en toen waren het Niels en Annemarie die zichzelf een missie hadden opgelegd. Het liefste de P4 terugpakken, maar minimaal P5 worden. Niels en Annemarie hadden afgesproken er volledig voor te gaan. Doordat het team nog een keer moest tanken werd de P4 pakken onmogelijk, maar wel kon en zou worden gestreden om de P5. Niels: "In mijn laatste stint mocht ik van Annemarie vol ervoor gaan en dat heb ik dan ook gedaan. Ik kon niet meer aan de snelste tijd van Annemarie komen maar mijn laatste stint was iets beter dan haar laatste stint waardoor ik als man geen gezichtsverlies hoefde te lijden ;-)"

Niels z'n tijden waren beter geworden (geen last meer van bandenspanningsprobleem en hij lette nu meer op constant snel rijden dan op rustig aan doen) en dat had resultaat gehad. Toen Annemarie, die de laatste stint nog zou rijden, na een laatste tankstop de baan op kwam lag ze P6.

De P5 reed voor haar en damn, hij was sneller. Annemarie deed erg haar best, maar kwam niet meer in de 1.12-ers die ze eerder kon rijden. Er zat teveel benzine in de tanks, de banden werden wat minder goed en misschien verminderde de hoeveelheid grip op de baan doordat het iets afkoelde. Het feit dat het de hele dag zo'n 36 graden was geweest eiste misschien ook z'n tol.

In elk geval bleef Annemarie zich ertoe zetten om zo hard mogelijk te gaan. Misschien maakt degene voor je een fout of moeten ze nog naar binnen. Dat laatste was het geval. Toen Annemarie kartje nummer 4 C2N/Telematch racing naar binnen zag gaan, wist ze dat ze nog even door moest trappen om ervoor te kunnen blijven. En zo werd het toch nog spannend want toen kartje nummer 4 weer op de baan terugkwam, zaten ze weliswaar achter Annemarie, maar ze liepen wel in. Gelukkig hadden Annemarie en Niels afspraken gemaakt over hoe die dingen te communiceren zonder communicatiesets, dus met handen en voeten en dat zorgde ervoor dat Annemarie toch als P5 in de Proklasse over de streep kwam. Twee mooie prestaties in één weekend. Super!

Fijn ook dat Denise nu ook rijdend had kunnen bijdragen aan de podiumplaats! Natuurlijk heeft de op zaterdag behaalde voorsprong ook geholpen aan het behaalde resultaat op de zondag. Dat geeft toch wat meer speling, waardoor op de tweede dag alvast een zetje in de rug aanwezig is. Al met al een goede prestatie van de twee dames en Niels.

Door de goede prestaties van afgelopen weekend is een flinke verschuiving in het algemeen klassement gerealiseerd. Eerst stond het team 24e algemeen van de 30 teams en nu staat het team 19e algemeen. Plus eerst stond het team 11e in de Pro klasse en nu 6e in de Pro klasse! Wat een verschil!

Het team hoopt dat het de volgende race weer zo goed gaat en ziet uit naar 2 september 2007! Dan vindt als het circuit inderdaad nog open is, een 8-uursrace plaats op het circuit van Amsterdam. Meer informatie daarover volgt zodra deze bekend wordt gemaakt door de organisatie.

Tot slot nog even een paar bedankjes:

• Folkert, namens Annemarie megadank voor de lift heen en terug.
• Jan, bedankt voor het sleutelen en het opmerken dat Niels de bandenspanning wilde aanpassen.
• Niels, bedankt voor al je hulp en input rondom het afstellen, organisatie en bedankt voor het invallen voor Nathalie!
• Fannie, bedankt voor het ervoor lopen in de pitstraat. Je hebt je diploma snelwandelen gehaald!
• Hans, bedankt voor het printen van de coole stickers voor op de kart.
• Davy, bedankt voor je sportiviteit.
• Stephan, Jerry, Michel, Jos, Mandy, bedankt voor jullie tips en jullie belangstelling achteraf!

Op naar de volgende race!